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        河北省供銷社現代倉儲物流配送系統研究

          信息來源:   發布時間:2021-12-24  點擊數:

        1 現代化倉儲物流面臨的問題

        1.1 種資源整合的問題由于歷史原因, 我國供銷社網點分布

        廣, 數量多, 但不是每一個網點都可以直接使用, 因此存在對現有網點的整合、升級的問題。

        1.2 物流標準化的問題標準化問題一直是物流的基礎和核心

        問題。從我國的統計數據看, 由于我國果蔬產品采收和流通設施落后, 標準的不規范, 造成每年果品腐爛約1200萬噸, 蔬菜腐爛約1.3億噸, 直接的經濟損失1000億萬左右。與發達國家相比, 我國的農產品物流運輸成本過高。

        1.3 信息網絡落后的問題據河北供銷社總社的統計, 其下的

        25個配送中心中, 實施信息化管理的只有14個 (56%) , 還有11個配送中心并沒有信息化的管理。這說明了我省的物流信息網絡建設還是處于落后的地位。

        2 建立現代化物流模式運作

        2.1 物流配送的運作現在倉儲物流的建設, 要進行資源整合。在資

        源整和之后, 供銷社就可以進行下一步的工作。供銷社物流的配送方向主要分兩個:一個是向下的日用品和農資的配送;二是從農戶手中收購一些農產品。這是一個雙向運作的過程, 因此具體的過程有所不同。

        2.1.1 日常品和農資的配送根據各網點的歷史經驗和數據統

        計, 由總配送中心統一進行物資的配送分配??偱渌椭行氖且粋€信息的集散中心, 它會按照需求向一二級倉庫發送指令, 一二級倉庫要根據下達的指令向各個目標網點配送日用品和農資。在產品運送到各個銷售網點之后, 就可以出售給當地的消費者。這個可以參照現有發展已經成熟的大型物流配送公司。

        2.1.2 農產品的收購農產品的收購, 主要是農戶向供銷社信息

        平臺上傳自己的種植信息以及參考供銷社信息平臺發布的市場需求情況。這時, 供銷社的各個銷售網點就兼有信息收集和發布的功能。把收集的農產品信息發送到總配送中心, 然后總配送中心會安排一二級倉庫派發車輛去收購農產品。這個收購過程中, 涉及到兩個主要的問題:第一, 供銷社作為收購方, 要比其他的小收購商有實力也更有信譽, 這樣才能從農戶手中收購到農資。另外, 還可以采取與農戶簽約長期的收購合同的方式, 讓農戶覺得和供銷社合作的收益更高, 更可靠;第二, 選擇派發收購的車輛, 要選擇距離最短、成本最低的倉庫, 最好能選擇一個點———圈的模式。

        2.1.3 級別倉庫的建立我們之所以要分等級建立倉庫, 是因為

        并不是每個倉庫都需要很高倉儲條件需要, 同時可以降低建設的成本。除此之外, 建立不同級別的倉庫也與周圍銷售網點的密集程度有關, 如果密集程度低, 則建立一個大型的倉庫就可以覆蓋全部網點, 相反, 如果網點密集度高, 就要建立多個級別的倉庫, 以便達到全部覆蓋的效果。與此同時, 可以根據農產品種類的具體情況, 對倉庫級別的設置進行調整。

        2.2 信息平臺的運作在現代倉儲物流體系中, 信息起著越來越

        重要的作用。建設一個好的網絡信息平臺, 將會是一個流通企業成功的關鍵。這里的信息包括:各倉庫的儲備信息、各個銷售網點的銷售數據及預期數據, 農戶農產品的數量、種類, 車輛使用情況, 各類主要產品的代碼編輯, 產品品質的分類, 各倉庫之間的調配等。

        2.2.1 配送過程的信息傳輸信息平臺的運作是一個整體的過

        程, 它的信息互動性很強, 任何一點數據的變化, 整個網絡都能看的十分清楚。首先, 從配送中心、倉庫和銷售網點來看, 銷售網點會對當前的銷售數據錄入總的信息庫, 然后對總配送中心上傳各網點的產品需求情況, 總配送中心收到這樣的數據后, 會對數據進行入庫保存, 并且調看相應的倉庫的物資情況, 然后對相應倉庫做出配送的指令, 倉庫收到指令之后, 盤點貨物裝車, 并與網點取得聯系并配送貨物, 如此的循環。這樣, 所有的環節都通過網絡進行連接, 方便管理, 節省成本。

        2.2.2 收購過程的信息傳輸收購的過程, 加入了農戶這一環

        節。我們將農戶加入到這一個信息系統之內。農戶可以通過這個信息平臺, 建立自己的一個信息賬戶, 把各自的農產品信息填入到信息賬戶中, 農戶可以通過到各銷售網點, 請求銷售網點幫助完成建立信息賬戶, 或者可以農戶可以在家通過網絡直接接連到信息平臺。這樣, 農戶在上傳自己產品數據的同時, 也會收到信息平臺發送的各種市場需求情況。

        2.2.3 手機網絡模式加入物流配送信息平臺手機的普及率在農

        村已經相當高, 因此, 通過手機把農戶加入到這個信息平臺也是一個好的方式。2009年湖南省已經開始探索這樣的一個“手機網絡+實體”的具體運作方式。他們主要通過手機網絡滿足農村的消費和服務需求。這個方式同樣可以借鑒到我們這個網絡信息平臺中, 我們可以將農民的手機加入到這個網絡當中, 通過手機網絡來收集各種數據和發布信息, 這將會使這個信息平臺的覆蓋面到達更廣的范圍。同時, 也要保留網絡消費的功能, 促進農民的消費, 可加大銷售網點的銷售額。

        2.3 物流的標準化目前, 現代物流業的發展離不開物流的標準

        化, 通過物流的標準化, 可以提高物流的效率, 是實現構筑全國、全球物流大通關這一目標的基礎, 物流標準化已經成為行業發展關注的焦點。物流標準主要分為物流信息的標準化和物流硬件的標準化。軟件標準化包括物流用語的統一、單位的標準化、應用條碼的標準化以及包裝尺寸的標準化等等;硬件的標準化主要分為托盤標準化、冷鏈車輛載重的標準化、保管設施標準化和其他物流設備的標準化等。由于物流標準化已經成為現代物流的趨勢, 那么我省供銷社現代倉儲物流體系的建設必須也要進行物流標準化的建設。

        2.3.1 物流信息的標準化在我們這個模式中, 物流信息的標準化

        主要是信息口徑的標準化, 即一種產品的統一單位標準、應用標準的條碼以及標準的包裝尺寸等。我們要建設一個綜合的物流數據庫, 這將是一個重要的環節。在這個現代化的物流體系中, 將建立各種商品的信息, 同時在各物流節點也要建立相應的數據庫, 而這些數據要以一個標準為基礎, 例如國際的標準或者國內大型物流企業普遍使用的標準。這樣可以避免信息數據的重復建設。這樣不僅節省了成本, 還可以保障數據的準確性和統一性。同時由于采用的是統一的單位標準, 單證標準等, 我省供銷社的物流信息平臺就融入到了全國甚至全世界的統一物流信息平臺當中, 消除了行業內部的“信息孤島”現象。

        2.3.2 物流硬件的標準化物流硬件的標準化, 是指在硬件設備

        上的統一標準。這要求我們的各級別倉庫要按統一的標準要求進行建設, 包括倉儲量的標準劃分, 引進統一的各種設備, 標準的基礎設施建設等等。車輛的標準也需要統一。這里尤其要注意的是冷鏈產品的運輸。為了減少生鮮果蔬菜在運輸過程中的損耗, 冷鏈運輸車輛一定要達標, 同時儲藏倉庫的冷庫要配合整個運輸過程。

        3 結語

        隨著我國物流行業與國際更進一步的接軌, 我們需要建立一個現代化的倉庫物流體系。但是, 同時我們也應該結合區域條件的具體情況, 根據自身的現狀來建立這樣的一個現代倉儲物流系統。其中, 整體網點的合理布局, 現代物流信息平臺協助以及物流標準化體系的建立是重點, 希望通過先對這三大項基礎模式的研究, 逐步完成建設一個系統的, 高效的現代倉儲物流體系。

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